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导致环卫车发动机水温过高的因素：
1、环卫车发动机工作时由于风扇的作用，灰尘会随空气流过散热器(降低设备运转时所产生的热量)。当灰尘粘附在散热器扁管和散热片上时，不仅使散热器的空气流通截面减小，同时还会因灰尘和污垢的原因致使导热能力过差而使之散热不良。
2、环卫车散热器使用过久后，其内部的积垢也随着相应加厚。由于水垢的传热能力差，所以会散热不良。
3、环卫车节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即垃圾车发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使垃圾车发动机温度很快升高;发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器(降低设备运转时所产生的热量)散发而发动机过热。
4、环卫车百叶窗和节温器为冷却强度的调节装置，如果冷却强度调节装置发生故障或操作不当，均会导致发动机温度过高。百叶窗设在散热器(降低设备运转时所产生的热量)前，是用来调节散热器通风流量的，其开度大时通风量大，反之开度小时通风量小。当垃圾车百叶窗未打时，冷却空气的流通截面更小，其结果引起发动机温度升高。
5、环卫车水冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，会造成动力传递效率下降，这不仅使风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，使冷却水流动速度缓慢，不能很快将热量带走，即散热不良。
